كانت شيفروليه فولت أول سيارة تجلب التكنولوجيا الهجينة في الجماهير عندما تم إطلاقها في عام 2011 ، لذلك في حين أن بقية الصناعة تصل إلى التقنية ، الجيل الثاني من فولت عميق بالفعل في التنمية.
رصدت هنا للمرة الأولى التي ترتدي التمويه الكامل ، من المتوقع بيع فولت الجديد – الذي سوف يولد أيضًا إصدارات جديدة من Vauxhall Ampera و Cadillac Elr – مع الإنتاج في مصنع Hamtramck في GM في ديترويت ابتداءً من صيف 2015.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
تم تغطية أي تفاصيل تصميم جديدة ، لكن من الواضح أن النسب الإجمالية لـ Volt ستكون تطورية ، مع نفس الأنف المنخفضة والخصر المتزايد بشكل حاد. ومع ذلك ، تحت الجلد ، تقوم جنرال موتورز بتطوير التغييرات باستخدام منصة جديدة للعجلات الأمامية-التي يُعتقد أنها تستند إلى شيفروليه كروز لخفض التكاليف-وتوليد قوة منقح.
في حين أن لبنات بناء النظام المختلط-مثل محرك البنزين سعة 1.4 لتر ومحرك كهربائي-ستكون مشابهة للنموذج الصادر ، من المتوقع أن تقلل جنرال موتورز من حجم حزمة البطارية ، لمجموعة أصغر كهربائية فقط ، إلى إلى ، إلى مجموعة من الكهرباء فقط ، تقليل التكاليف وخفض الوزن.
قال ستيف جيرسكي ، نائب رئيس جنرال موتورز والرئيس المؤقت لـ GM Europe: “لدى Ampera واحدة من أعلى تصنيفات رضا العملاء في أي سيارة ، لكنها ببساطة مكلفة للغاية”. “إذا كنت ترغب في كسب المال ، فهذا لا يتعلق بالتكنولوجيا الأكثر ذكاءً ، ولكن يمكن أن يوفر الاقتصاد في استهلاك الوقود بتكلفة أقل.”
حاليًا ، فإن Ampera قادر على السفر حتى 50 ميلًا على طاقة البطارية ، وهو مفتاح الاقتصاد في استهلاك الوقود 235.4 ميلا في الغالون. لكن حزمة البطارية وحدها تكلف أكثر من 12000 جنيه إسترليني لإنتاجها.
“في السنوات القادمة لا أعتقد أنك ستحتاج إلى 100 كم [62 ميلًا] من النطاق الكهربائي” ، كشف توماس سيدران ، نائب رئيس الإستراتيجية والعمليات في جنرال موتورز. “يجب أن يكون ما بين 30 إلى 50 كم [من 18 إلى 30 ميلًا] كافيًا لإدخالك إلى داخل المدينة وخارجه وبعد ذلك لا يزال لديك محرك النطاق للمساعدة.”
تتزامن هذه الرؤية الأولى لـ Volt الجديدة مع إعلان جنرال موتورز الأسبوع الماضي والتي ستستثمر 449 مليون دولار (267 مليون جنيه إسترليني) في مصنع Hamtramck في ديترويت حيث سيتم بناء الأجيال القادمة من الفولت وأمبيرا وإلار. وفقًا لبيان SM ، ستذهب 384 مليون دولار نحو أدوات ومعدات جديدة ، في حين أن 65 دولارًا المتبقية ستذهب نحو مصنع تجميع البطارية القريب.