Cosworth عن سلسلة من حزم السلطة لـ Toyota GT86 ، وسوبارو برز سيارات وشاحناتها وكذلك سكيون أمريكا الشمالية فقط FR-S.
يضيف كل مستوى منفصل ترقيات أخرى إلى منصة محرك FA20 التي تدعم الكوبيه الرياضية الثلاثة ، مما يحسن إخراج 197BHP المشترك إلى 380 حصانًا في الساعة.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
إنه يمثل نهجًا جديدًا من شركة Tuning Tuning Cosworth التي تتخذ من نورثهامبتون مقراً لها ، والتي ركزت سابقًا على توفير قطع غيار ما بعد البيع الخاصة ، بدلاً من إنشاء حزم إجمالية.
إن بدء تشغيل العصر الجديد هو حزمة الطاقة في المرحلة الأولى من Cosworth. دمج مجموعة المعايرة بالإضافة إلى العادم الرياضي مع “حل ترشيح الأداء وكذلك ترموستات درجة الحرارة المنخفضة” ، يعزز هذا الإعداد البالغ 2000 جنيه إسترليني محرك سعة 2.0 لتر بأربعة أسطوانات إلى 23 حصانًا إلى 220 حصانًا.
إن خيار أنبوب أمامي متكامل ، إجمالي مع مرنان كروي ، مقابل 700 جنيه إسترليني إضافي يضيف 5 حصان آخر. علاوة على ذلك ، سيساعد اختيار رأس المنوع المغلفة حرارياً في تقليل درجات الحرارة مقدمًا لزيادة الإخراج إلى حزمة 230 حصانًا بحد أقصى ، وتجلب التكلفة الإجمالية تصل إلى 3800 جنيه إسترليني.
“نحن الآن قادرون على توفير حلول تم التحقق من صحتها تمامًا – كنظام بأكمله – لضمان موثوقية وكذلك الأداء” ، أوضح مدير Cosworth Hal Reisiger.
Cosworth لإصدار المرحلة 2 بالإضافة إلى 3 حزم هذا الصيف
في وقت لاحق من فصل الصيف ، سيتم إطلاق حزمتين إضافيتين ، مع زيادة أداء المرحلة 2 إلى 325 حصانًا في الساعة بالإضافة إلى “تكوين سباق السباق” للمرحلة 3 تقدم 380 حصانًا في الساعة.
يظل Cosworth مشدودًا بشأن ما ستشمله حزم الطاقة التالية هذه ، على الرغم من أنه من المتوقع أن تتطور المرحلة 2 متوسطة المدى في المرحلة الأولى مع تقنية الشحن الفائقة ، في حين من المحتمل أن تعمل المرحلة 3 على ترقيات للمحرك الداخلي.
لقد كنا نتعامل مع المزيد من القوة في Toyota GT86 بالإضافة إلى توائم Subaru BRZ تقريبًا منذ ظهورها على المشهد. هل قدمت Cosworth الجواب؟ أخبرنا أفكارك في قسم التعليقات أدناه …