دليل شراء السيارة

لقد اكتشف جواسيسنا اختبارًا غامضًا في اختبار بورش كايمان ، مما يشير إلى أن صانع شتوتغارت يعمل بالفعل على تصميم رئيسي جديد للجلوس فوق GTS الذي تم تقديمه مؤخرًا.
ادعاءات تأمين التقارير بأنه سيكون سيئًا GT4 ، وهي خطوة تم إنشاؤها لتردد 911 GT3 دون تخفيف مكانتها أو عملائها المربكة.
كما ترون ، يستفيد Cayman في هذه الصور بالتأكيد من عدد من ميزات النمط المستوحاة من GT3 ، بما في ذلك نفس مآخذ الفجوة الدقيقة داخل المصد الأمامي ، وأضواء تشغيل LED أفقية رقيقة ، وهي تنفيس نحيف أسفل غطاء المحرك مباشرة ، أيضًا ككثير أكثر وضوحا في الخائن الأمامي.
الإعلان – يستمر النشر أدناه

من الواضح أنه لا يزال كايمان ، فإن الهبة هي تلك المصابيح الأمامية شبه المنحرفة المستديرة ، بدلاً من المصابيح البيضاوية التي تم اكتشافها في 911 ، بالإضافة إلى مرايا الجناح الواحد بالإضافة إلى مداخل الهواء الفريدة الموجودة خلف كل باب.
حول الظهر ، ينتمي الأضواء الخلفية المنتفخة بشكل واضح إلى Cayman ، ولكن بدلاً من العادم المركزي الواحد العادي ، فإنه يكتسب مجموعة 911 GT3 المزدوجة وكذلك الناشر الخلفي الكبير. إكمال التعديلات هو إضافة مفسد ثابت كبير.
فيما يتعلق بالتغييرات الفنية ، من المرجح أن تستخدم GT4 إصدارًا من نظام PDK المزدوج من Porsche من 7 سرعات كما هو مزود بـ GT3 ، مع استفادة مجموعة Cayman الجديدة من هيكل أخف وزناً أيضًا.
على الرغم من أن بورشه تحافظ على الأداء ، فمن المحتمل أن يكون GT4 يتطور على 335 حصانًا في Cayman GTS ، بالإضافة إلى أن التصميم الأول في التشكيلة يقدم قوة أكبر بكثير من مستوى الدخول إلى 350 حصانًا في الساعة 911.
بالإضافة إلى تضييق المسافة بين كل مجموعة متنوعة من حيث الإخراج ، من المحتمل أيضًا أن يحقق Cayman الجديد أفضل 911 عندما يتعلق بالسعر أيضًا. توقع أن يجلس GT4 بين 55397 جنيهًا إسترلينيًا من Cayman GTS بالإضافة إلى 911 Carrera 3.4 ، مع تكاليف تبدأ من 60،000 جنيه إسترليني.