، إن عدد ركاب السيارات الذين قتلوا على طرق الاتحاد الأوروبي قد انخفض إلى النصف منذ عقد من الزمان – ولكن يجب إجراء المزيد من التحركات لخفضها ، كما يقول تقرير جديد.
وجد مجلس سلامة النقل الأوروبي (ETSC) أن حوالي 240،000 شخص قتلوا في تصادمات بين عامي 2001 و 2012 ، حيث انخفضت أعداد سنوية من 27700 في عام 2001 إلى 12345 في عام 2012. وضعت الهيئة المقطوعة لإنفاذ المخالفات المرورية المحسنة ، وتحسين سائقه و حماية الركاب ، وبدرجة أقل ، بنية تحتية أفضل.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه
ومع ذلك ، في حين أشادت اللجنة بالتخفيض ، فقد كشفت أن الوفيات التي لا تزال في السيارات لا تزال تمثل ما يقرب من نصف وفاة الطرق بين عامي 2010 و 2012. انخفض عدد الوفيات في جميع البلدان ، حيث أظهرت إسبانيا ولاتفيا أهم التخفيضات.
أشادت ETSC أيضًا بالتقدم الذي أحرزته بريطانيا العظمى وسويسرا والسويد وهولندا – التي تعتبر الآن أكثر البلدان أمانًا لوفاة شاغل السيارات لكل مليار سيارة سافر (انظر أعلاه). لكن الرغبة في الطرف الآخر من الطاولة كانت بولندا ولاتفيا وجمهورية التشيك.
• إيطاليا أسوأ دولة تقودها ، يقول سائقي السيارات البريطانيين
وقال أنطونيو أفينوسو ، المدير التنفيذي لـ ETSC: “في حين تم إحراز تقدم كبير في خفض عدد الأشخاص الذين قتلوا ، فمن الخطأ أن يموت 12000 كل عام لأسباب يمكن تجنبها في الغالب”.
ادعى التقرير أنه إذا كانت جميع السيارات لديها تذكيرات الحزام مزودة بجميع المقاعد ، فسيتم حفظ 900 شخص أكثر من ذلك كل عام. إن التسامح الصفري على قيادة المشروبات من شأنه أن يوفر 5600 حالة وفاة سنويًا ، وخفض في الحد الأقصى للسرعة بمقدار 1 كم/ساعة أكثر من 1300. كما اقترح حافزًا ضريبيًا لشراء واستخدام سيارات ونماذج Euro NCAP من فئة الخمس نجوم المزودة بمساعدة ذكية للسرعة ، وتشبكات الكحول وتذكير حزام الأمان.
“الخطوات البسيطة مثل تذكيرات الحزام في مقاعد الركاب الأمامية والخلفية ، فإن إنفاذ أفضل حدود السرعة بالإضافة إلى خطوات لتجنب تكرار سائقي المشروبات من الوصول إلى عجلة القيادة يمكن أن يضع هدف الاتحاد الأوروبي المتمثل في ارتفاع عدد وفيات الطرق بحلول عام 2020 في متناول اليد ، وأضاف أفينوسو.
• الاتحاد الأوروبي لجعل السيارات الكهربائية أعلى لأسباب تتعلق بالسلامة